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　　分析人士指出，国内经济增速放缓，火电、水泥及钢铁产量同比增速均出现不同程度的下降，各大用煤企业煤炭消耗量不如往年，煤炭日耗量降低。加之今年冬季偏暖，供热方面对于煤炭的消耗也不比以往，导致港口和电厂库存迅速增加，煤炭价格出现持续下滑态势。另一方面，煤炭价格还要承受政策压力。

　　发改委对2012年重点电煤合同价格涨幅设立了5%的限制，对市场交易电煤实行最高限价措施，要求从2012年1月1日起，秦皇岛港等环渤海地区主要港口5500大卡动力煤价格不能超高800元/吨。

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　　受以上因素的影响，贸易商和电厂购买积极性降低，对煤炭市场的进一步发展、变化处于观望之中。

　　据有关行业指数中心12月18日数据显示，秦皇岛港锚地待装船舶为67艘，追平年内最低船舶水平。本次出现年内最低船舶水平距上次仅仅一周的时间。

　　据秦皇岛港生产动态数据显示，秦皇岛港锚地船舶数已经连续半月低于百艘。库存量方面，12月份以来秦皇岛港煤炭库存量一直处于700万吨以上水平，居高不下。

　　据悉，近期秦皇岛港并未出现大风大雾天气，锚地船舶数的迅速减少主要因为煤炭市场低迷。

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